Hali ya Sasa na Matarajio ya Sekta ya Kucha na Parafujo ya Magari ya China

Hali kuu ya misumari ya magari na screw
Kwa sasa, uwezo wa ubunifu wa kujitegemea wa misumari ya magari ya China na makampuni ya skrubu ni duni, bidhaa nyingi huiga nchi za nje, tunakosa mafanikio ya awali, haki miliki huru, chapa na bidhaa, na pia kutokuwa na mfumo madhubuti wa uvumbuzi wa kisayansi na kiteknolojia;Utafiti wa teknolojia ya msingi ya misumari ya magari na vifaa vya screw ni dhaifu, vifaa vichache maalum, pato ni vigumu kufikia kiwango cha kiuchumi, na viwango vya kiufundi vya nyenzo ni chaotic, na data ya msingi ya kiufundi na data ya takwimu ya sekta ni duni.
Ikilinganishwa na tasnia ya magari ya nchi yangu, ukuzaji wa misumari ya magari na biashara za screw ni polepole, kucha za kufunga na biashara za screw zimeunganishwa kwenye kiwanda kikuu cha injini,
Kiwango cha vifaa na upimaji ni nyuma.Siku hizi, misumari na skrubu ya gari imeweka mahitaji ya juu zaidi ya vifaa na majaribio.Isipokuwa kwa ubia chache katika kucha na skrubu za magari ya nchi yangu ambazo zina uwezo mkubwa katika eneo hili, biashara nyingi hazina uwezo katika eneo hili, haswa katika suala la ubora.Utulivu hauna nguvu.Katika hali hii, OEMs zina mahitaji ya juu na ya juu zaidi kwa misumari ya magari na skrubu.

Pengo la tasnia ya kucha na skrubu ya magari ya China
Kuna pengo la dhana.Itikadi elekezi ya misumari bora ya kimataifa ya ugavi wa magari na skrubu katika suala la utendakazi na usimamizi ni kuzipa OEMs usaidizi wa pande zote katika muundo, uzalishaji, mauzo, huduma na ugavi ili kutatua matatizo yanayokumba utengenezaji wa vifunga.Katika safu ya kisasa ya tasnia, zaidi ya 70% ya mzigo wa kazi bado unasugua bolts na nati.Kwa hivyo, ikiwa mtoa huduma anaweza kutoa usaidizi wa pande zote kwa OEM kutatua tatizo la kufunga ni muhimu sana.